不得不说，在第一眼看到奔腾T99的时候，融合各种潮流设计元素于一身的它，确实很能抓人眼球。当然了，外观是块敲门砖，要想在竞争激烈的市场中突围，还得靠内功，下面就和小编一起深入了解一番奔腾T99的内功心法，看看这款新车实力究竟如何!
作为旗舰SUV，奔腾T99基于一汽运动型M3平台，结合T99车型定位，对所有底盘硬点进行优化升级，强化运动基因。在试驾过程中，其加速能力有目共睹，1250 rpm扭矩即达到最大扭矩的80%，静止状态下地板油起步，推背力很强。此外，1650rpm-4500rpm持续输出峰值扭矩(340N·m)，优于同级竞品，这也与体验相符。
在奔腾T99加速过程中，可以感受动力衔接比较快，加速体验确实不错。据介绍，奔腾T99动力系统目前已经经过了多次调配，最高车速210km/h ，100km加速9.46秒，这个水平在同价位SUV中算是翘楚了。
另外，奔腾T99在半坡起步中也表现不俗，牵引力控制系统 (TCS)在车辆起步、加速时，TCS 介入将驱动轮滑移率控制在一定范围防止驱动轮打滑。在实际驾驶过程中，停在高高的斜坡上，放掉刹车后，紧踩油门，轮胎在一阵咆哮后，车辆没有溜坡即顺利起步爬上坡顶。总结的话，奔腾T99是名副其实的“加速快、爬坡强、超车牛”。
奔腾T99源自中国一汽成熟的平台打造，采用铝制轻量化式底盘，达到高端合资品牌水平，前后独立悬架将车辆的操控性和平顺性完美的结合。悬挂的支撑很稳，车身在通过颠簸时没有多余的弹跳，即便时速超提高，车辆的稳定性还是给驾乘人员很强的信心。
最后说说大家都比较看重的颜值，奔腾T99在同类设计中十分个性，并且也很好的展现了运动气息。霸气、极具冲击力前脸同样也很能抓眼球，而凌厉的线条设计不仅出现在前脸，车尾部分也有相应的呼应。气势如虹的一字贯穿式尾灯，这样的流行元素也出现在了奔腾T99上，比较让人欣喜的是，奔腾把这些常见设计做出了自身的特色，使得T99拥有独特性。另外，大尺寸(R20/R21)运动轮毂造型，让整辆车的运动气息更浓郁。
综合来看，奔腾T99诚意很足，整体的表现确实让人充满期待，实力雄厚的发动机，精心调校的底盘，还有漂亮、独特的颜值设计，在所有的点上，奔腾T99这辆新车都做得不错。预计10月，这款新车将会正式上市，加上14~19万的预售价，自主SUV阵营中又将多一个综合实力出色的猛将。
