据苏州市交通运输局消息，作为吞吐量位列全国第六、全球第七的一个国际性大港，苏州港继续保持高质量发展势头，今年1-8月完成货物吞吐量3.5亿吨，完成集装箱吞吐量417万标箱，其中外贸吞吐量完成9885.85万吨，同比增长7.25%。
苏州港地处长江入海口的咽喉地带，主要发展内贸航线、近洋支线和外贸内支线三类航线，是中国重要集装箱干线港之一。苏州港的内贸航线覆盖中国沿海地区大部分港口，近洋支线覆盖东南亚“一带一路”沿线20余个国家，外贸内支线主要喂给上海港、宁波港等主要港口。
苏州市交通运输局有关负责人介绍，港口是对外开放的重要窗口，“90%以上的对外贸易都是通过港口实现的。”自2002年组建苏州港以来，是苏州对外开放发展速度最快、质量最好的时期，苏州港的港口货物吞吐量也随之连年攀升。2002年苏州港完成货物吞吐量4837万吨，2005年苏州港吞吐量首破亿吨，成为江苏首个跻身亿吨行列的港口，一跃成为全国内河港口中吞吐量最大的港口。到2018年底，苏州港已建成各类生产性泊位298个，其中万吨级以上泊位130个，基本形成了以25万吨级为龙头、5-7万吨级为骨干、万吨级以上泊位为主体的高等级码头群。2018年，苏州港完成货物吞吐量达到5.32亿吨，位列全国第六、全球第七;当年完成集装箱吞吐量636万TEU，位列全国第十，在业界权威分析机构Alphaliner发布的2018年全球港口集装箱吞吐量排名中，名列第25位。
随着苏州港在长江口迅速崛起，“一港三区十四个作业区”协同发展，东方大港的风范日益彰显。其中，太仓港区作为苏州港的核心港区，以集装箱、石油化工、矿石、件杂货为主要货种，目前已开辟集装箱航线203条，基本形成了长江集装箱运输的近洋直达集散中心、远洋中转基地、内贸转运枢纽。英国航运专业刊物《劳氏日报》今年发布的全球集装箱百强港口榜单中，太仓港跃升至第31位。
常熟港区已开辟航线33条，与欧洲、美洲、中东、东南亚等地的53个国家和地区的265个国际港口通航通商，主要货种为纸浆、钢材、煤炭，尤其滚装汽车业务发展势头迅猛，2018年完成靠泊滚装船216航次、装卸商品车11.4万台,今年底滚装量预计将突破15万台，并将着力实现江海联运业务。
张家港港区拥有集装箱班轮航线44条，粮食、红酒、羊毛、棉花、肉类五大特色货种进口量持续位居全省同类口岸之首，与世界71个国家(地区)的473个港口城市保持贸易往来，是长江流域最大的国际贸易商港。(苏报融媒记者 徐蕴海 苏州市交通运输局供图)
