消费升级时代，随着购车需求的不断增加，车位供需矛盾也被日益激化。
住宅小区停车位的权属，依法有三种情况。所有权和收益权归开发商所有的产权车位。开发时规划为停车场地并符合产权登记技术规范，且建设费用未列入开发成本和分摊面积出售给购房人，此类车位的所有权和收益权均属开发公司，买受人也可办理产权证。一般情况下，车位的产权期限在40-70年之间。这样的车位常见于地下停车位，是开发商利用地下空间而建造的，可以用来出租和出售。
所有权和使用权归全体业主所有的公摊车位。如建设费已经列入开发成本或分摊面积之中，即开发商已从售房款中收回了停车位的建设费用，此类车位的所有权就应当属于全体业主，其租金收入亦应归全体业主分配，开发公司无权出售，如售出也无法办理产权证。公摊车位的日常收益，应由物管公司收取并用于补充维修基金、物管等费用，以表明其业主群体的共有性质。这类车位常见于小区地面停车位，是经政府发出的《建设工程规划许可证》批准同意的，用明确的标识划分出来的停车位。
开发商仅拥有使用权的人防车位。人防车位是给人防工程单独规划的车位，一般也常见于地下车位。按照《物权法》中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能的前提下，人防车位是可以提供给业主使用的。所以这类车位对于开发商来说，也是只能出租使用，不能销售的。
综上，在买车位前，一定要弄清楚车位的产权信息，只有产权车位可以卖，其他的两类车位(公摊车位和人防车位)只能租不能卖。
凡是有利必有弊。对于买车位的业主，固定的车位有利于车子固定安全停放，买个方便和安心，易管理。弊端就是买车位必须全款，且费用一般不低对于租车位的业主，刚需首选的购房者，租车位可缓解短期资金压力，但未来可能面临租金上涨、有车无位的风险。
对于车位“刚需”族来说，经济能力是首先要考虑的问题。如某小区车位价格8万元，物业管理费50元/月，车位租赁费280元/月，产权按70年计算。
那么购买车位的支出相当于车位8万元+契税8万×3%+70年管理费(50元/月×12月×70年)=8+0.24+4.2=12.44万元，70年平均摊下来每个月148元/月。70年的车位租金相当于280元×12个月×70年=23万元。这样一算租车位的时间越长，费用会越高。每个小区情况不同，购房者根据自身实际情况计算，比较租和买哪个更划算。
那么停车位能否向小区居民以外的人出售或租赁?
住宅小区的停车位是作为小区公共配套设施纳入小区规划，同时报建、同时施工、同时交付使用的，停车位与小区的主体建筑具有密不可分的主从关系，不能脱离小区住宅房屋单独买卖。按照建设部住宅小区规划建设的有关规定，住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平，必须与居住人口规模相对应。
可见，住宅小区停车位具有规划性和专用性。开发商无权因小区业主暂时无力购买或不需购买停车位而擅自将多余车位对外出售。
