今天(10月18日)起，苏州第六代公交车上路运行，首批50台新车将陆续投放至干将路、人民路、三香路等中心路段运营的公交线路上，首批投放线路为9路、931路。
为保护生态环境，近年来苏州大力推广应用以纯电动公交车为主的新能源公交车。2019年，市区计划新购纯电动公交车980辆，这是苏州第六代公交车。从已投入运行的新车来看，车身长10米，外观富有科技感和时代感，续航里程≥250公里，相比之前的公交车，一系列新科技的引入应用是其亮点所在。
为保障安全，车上安装了疲劳驾驶及碰撞预警系统，在司机驾车出现疲劳或碰撞状态时，会及时发出预警提醒，司机位的座椅也会自动震动来提醒司机注意安全。车上的360°全景环视系统，可以让司机在开车时看到车辆外部四周实时道路情况，提升安全驾车系数。借助电子后视镜，司机可从更大角度看到车身两侧的道路情况，进一步消除视觉盲区。
车上的设施更加人性化，电子控制的空气悬架系统(ECAS)，让乘客上下车更加方便。新车还一改原有的老式投币钱箱及刷卡消费POS机，全部使用投币扫码刷卡一体机，整体布局更加整洁明快。
为了应对突发情况，每台车的车内均配装了喷淋式自动灭火装置、动力舱管网式干粉灭火系统、一键报警装置、在断电情况下可一键破窗自动开门的自动破窗装置等。同时，车上的视频监控系统能对车内外进行视频实时查看，GPS/北斗全球定位系统，能实时跟踪车辆地理位置信息，为车辆安全行驶提供多重保障。车上还有客流统计设备，能实时统计车辆营运中上下客情况，为公交合理调度提供依据。
市公交公司介绍，由于第六代公交车的车身高度比以往的车型高10厘米，达到了3.3米，如在人民路行驶有可能会碰触两侧行道树的枝干。而931路前期因地铁5号线施工，改道后需在人民路上(道前街-南环路路段)行驶一段路程。为了确保车辆安全行驶，市公交公司二分公司管理人员日前携带红外线测距仪，到树木比较低矮的人民路(饮马桥-文化宫路段)进行现场测距，并进行实地通行试验，最终确定车身高度能够满足车辆在人民路(饮马桥-文化宫路段)通行的要求。
据悉，到2019年底，市区新能源公交车将达到3878辆，占公交车辆总量比达到75%，其中纯电动公交车2520辆，占比将超过48%，中心城区(内环高架内)将实现新能源公交车全覆盖。
(苏报融媒记者 徐蕴海/文 杭兴微/图)
