今天(10月18日)上午，苏州轨道交通5号线供电系统工程开工暨“不忘初心、牢记使命”党建共建联控启动仪式在唯亭北停车场举行，接触网支柱第一杆顺利立起。
5号线西起位于吴中区的集散中心站，东至苏州工业园区唯亭镇的阳澄湖站，全长44.1公里，设站34座，为苏州轨道交通线网中一条东西向的骨干线路。5号线采用GOA4等级全自动驾驶标准进行设计，可实现无人值守全自动驾驶，目前是江苏省首条全自动驾驶轨道交通线路。
苏州轨道交通集团机电中心副主任夏从东介绍，5号线供电系统工程由中铁二局、中铁七局和中铁十二局承建，工程内容主要包括变电所设备系统、接触网系统、中压环网电缆系统、杂散电流防护系统、电力监控系统和可视化接地系统。
面对工程工期紧、任务重、地下作业空间极其有限、交叉施工协调难度大、安全风险控制难等不利因素，苏州轨道交通和参建单位表示，要以“不忘初心、牢记使命”共建联控为契机，加强沟通协调力度;以只争朝夕的责任感、紧迫感，跑步进场，抓紧完成前期各项准备工作。本月初，首批约30%材料及首批作业人员已顺利进场，接下来还将提前备战，利用春节假期安排100多名作业人员见缝插针、大干快上，全面推进5号线供电系统工程建设。
为保障全自动驾驶系统调试顺利完成，5号线将于2020年6月实现首段电通及电客车带电试跑，较原计划提前3个月，并将于2020年9月底全线电通，2021年6月开通试运营。
