过障碍不能踩刹车，倒车进库车头与边线误差距离不能超过2厘米……今天(10月28日)，来自苏州公交、吴中公交、相城公交、新区公交、园区公交的90名公交驾驶员，在金山路公交停保场拼技能，亮绝活，展开激烈角逐。这是由市人社局、市总工会和市交通运输局联合组织开展的2019年苏州市公共交通汽车驾驶员技能竞赛。
市公交公司介绍，今年已是连续第14年举办该项技能竞赛，累计已有近1000名市区公交一线驾驶员参与该项赛事。此次的参赛选手均为具有3年以上驾龄、安全行驶10万公里以上的市区公交企业在职驾驶员。
实际操作的竞赛日程为10月28日、29日，共有4个项目，分别为：移库、直线倒车转弯进库，参赛选手必须在3分钟内完成;通过连续障碍，参赛选手从停车线出发，在宽度为7米的道路上通过6个直径为70厘米的圆饼连续障碍物，车辆车轮不得碾压、碰擦、漏过障碍饼;港湾式车站停车，车踏板到站台的标准距离为30厘米;节油竞赛，要求在规定的6分45秒时间内行驶2.2公里路程，途中完成规范停站操作、上下坡各一次，还有17个转弯，根据最终油耗多少来打分。
此次竞赛的总裁判长方月剑说，今年的竞赛比去年要求更高。比如通过连续障碍的项目中，要求驾驶员不能踩离合器，也不能踩刹车。“现在道路施工多，路面坑坑洼洼的情况不少，如果频繁踩刹车，车上乘客站不稳。”方月剑说。这就要求驾驶员提前观察路面情况，遇到路面不平的情况提前减速，匀速前行，这样在行驶中才能更平稳，让乘客更舒适。
去年以99.4分的高分获得公交驾驶员技能比赛冠军的王如松，今年担任了节油项目的裁判员。因技术高超，他目前在市公交六分公司担任“大替班”，该分公司的15条线路，哪条线缺人他就上哪条。他说，去年参赛收获很大，操作技能有了明显提升，每当听到乘客称赞他车子开得稳，心里很满足。
“原先以为倒车、移库很容易，没想到比赛是要论公分的，一个指甲盖的距离就丢分了。”311路驾驶员顾仁良说。他是今年的参赛选手之一。他觉得最难的是倒车，按要求，车头、前轮、后轮与边线距离分别为50、57、47厘米，误差超过2厘米就要扣分。虽然今天上午他发挥得不理想，但是他觉得能参赛还是很值得的。比赛前，他每天下班后就练车，练了足足1个月，不仅是技术练得更好了，心态更平稳了，还跟前辈同行们交流了经验心得，对以后开车很有帮助。
据悉，本次竞赛的冠军将获得“苏州市五一劳动奖章”“苏州技能大奖”荣誉称号;第2-4名将获得“苏州市技术能手”荣誉称号;第5-30名选手，将由苏州市交通运输局授予“技术能手”荣誉称号。(苏报融媒记者 徐蕴海/文 杭兴微/摄)
