戴上耳机、背起双肩包、脚踩“风火轮”，潇洒又便捷。这几年，一款能代步又时尚的电动平衡车，深受年轻一代的喜爱，马路上也时常可见这款“网红”产品轻盈“飘”过。
然而，时尚的背后，却暗藏着种种安全隐患。记者调查发现，由于电动平衡车质量良莠不齐，不时有自燃的事件发生;由于电动平衡车没有物理刹车系统，由此很容易给操作者带来伤害;电动平衡车违法上路，更是屡屡导致交通事故发生……这是电动平衡车危及安全的三宗“罪”。
一宗“罪”：产品质量良莠不齐常埋“地雷”
“邻居，你家阳台着火了!”家住苏州工业园区怡和花园的谭女士，接通这则电话时正好带着全家在外旅游。
起火的原因，是谭女士放在阳台上的一台电动平衡车发生了自燃。虽然在消防部门的及时扑救下，这次火灾没有造成人员伤亡和重大财产损失。但记者从谭女士提供的现场照片看到，平衡车底部已被烧穿，烧焦后的电池组严重变形。至今，谭女士说起此事仍心有余悸，“清楚记得发生在8月13日上午7点多，平衡车不在充电状态竟然自燃，如果没有邻居报警后果不堪设想”。她告诉记者，平衡车先前也有一点毛病。由于充电时过热，今年4月刚买的车子在7月份已更换过电池组。
“嘣!平衡车突然爆炸,男子带家人从阳台跳窗逃生””惊魂13秒!平衡车起火爆炸”“火星四溅、被褥燃着……大通一平衡车充电时突然爆炸……”在网络上，类似平衡车爆炸或自燃事件也不绝于耳。
事实上，早在2016年3月，原国家质检总局就发布了出口电动平衡车存在安全隐患的风险警示通告，主要原因是部分平衡车在充电过程中电池组件冒烟、起火甚至爆炸，威胁人身安全，造成人身伤害以及财产损失。
究其原因，是行业规模急剧膨胀，导致平衡车生产商混乱竞争。一些厂商采用劣质零部件、二次组装等方式降低成本，甚至出现平衡车电池组中灌沙子替代电芯的案例。
由于苏州没有相关的检测机构，记者辗转联系到了位于无锡的国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心。说起伪劣平衡车的电池质量，该中心整车检研室工程师唐立军感慨良多。唐立军说，一次，他在检测一辆平衡车时，由于加了沙子的电池组在加速过程中功率跟不上，突然断电造成平衡车失控，他因此摔了一跤。
唐立军说，日常使用中，平衡车很容易发生磕碰、撞击。如果电池质量不过关，遇到撞击时导致短路，就有可能引发车体起火甚至爆炸，直接威胁使用者的生命财产安全。
唐立军介绍说，2018年1月1日，关于电动平衡车的两项国家标准出台后，他们中心检测所得的总体合格率比之前提升了22.2%。如充电锁止和低电量保护合格率均有了明显提高。不过，江苏省市场监管局今年3季度对电动平衡车作了18批次抽查，不合格率仍有27.8%。不合格的主要为超速保护、低电量保护、驻坡能力及保护、充电锁止、防飞转保护等项目。唐立军说，如低电量保护不合格，就不能对低电量情况及时作出预警，行驶过程中，车主很可能在车辆突然断电、失速的情况下被甩飞出去。
大家关心的电池质量这两年是否得到改观?唐立军坦言，由于国家标准对于电池质量没有强制检测要求，这两年均没有做相关风险检测，他们也无从掌握全面的数据。
二宗“罪”：操作不易很容易“人仰马翻”
聊到电动平衡车，今年四十来岁的顾先生连称再也不敢玩了。帮儿子买了辆电动平衡车，顾先生却先喜欢上了。原想在儿子面前出出风头，没想到要让这平衡车平衡起来，还真不容易。结果是，他练了十来天，趴了两个月。医生说，背部的肌肉拉伤了。顾先生说，不服老不行。
顾先生及时“刹”了车，但没能“刹”住车，受到更惨重伤害的还大有人在。去年4月，就在本市，14岁的于同学因为平衡车失控摔倒致左下肢外伤，由120转入市立医院本部就诊。后经诊断为左髌骨骨折、左侧腓骨外踝骨折。16岁的小龚，同样因为骑平衡车摔倒，在该院被诊断为左侧胫骨下段骨裂。
“骑平衡车对于操作技术、路面情况、天气环境等要求很高”，作为检测人员的唐立军，平时接触平衡车比较多。他举例说，遇到紧急情况要急刹车，非常考验人的反应能力。电动平衡车由于没有物理刹车系统，需要依靠身体后倾来刹车，所以反应时间相对较长。据相关测试，在每小时18公里的速度下，电动平衡车急刹需要的时间长达8秒。
永旺园区店小米之家体验馆工作人员介绍，电动平衡车主要通过“动态稳定”的原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，以保持系统的平衡，想前进，人站上踏板之后要“身体前倾，刹车只靠身体后倾完成”。记者体验了一番，发现即使在平整的馆内地板，有旁人看护，要上手还是有点困难，屡出状况。
中国质量认证中心南京分中心专家刘洋特别提醒，儿童不要玩电动平衡车。作为儿童玩具检测领域的专家，刘洋对记者说，电动平衡车肯定不是儿童玩具，也就是说它不是设计或预定供14岁以下儿童玩耍的。而实际上，商家对使用电动平衡车的年龄，并没有作统一要求，有的建议10岁以上才能用，有的甚至认为年龄越小越容易学。有商家说，不少电动平衡车就是家长为孩子买的。
三宗“罪”：违法上路更是害人害己
抢占机动车道、随意变道、猛拐掉头、闯红灯……记者上周末在苏州工业园区东沙湖邻里中心、星湾学校附近看到，不时有人在玩电动平衡车。记者想赶上前去采访，他们却已一溜烟跑远了。国家标准对电动平衡车作了每小时20公里以下的限速规定，厂家也配置了相应的超速保护装置。即使这样，当这些电动平衡车在人行道、非机动车道曲折穿行时，仍然险象环生。甚至还有人骑着它上了机动车道。
去年9月，吴江经济开发区，一个11岁的男孩骑着电动平衡车横穿马路。此时，一辆轿车也来到了路口。事发突然，轿车与电动平衡车相撞。无疑，电动平衡车上的男孩是“弱势”的。经医院检查，男孩锁骨骨折。
“电动平衡车和旱冰鞋、滑板一样，都是不允许上路行驶的。”姑苏交警大队民警沈晓介绍，电动平衡车既不符合我国的机动车安全标准，也不在非机动车的产品目录内，只能算体育休闲娱乐工具，不能上牌，更不能上路行驶。
“电动平衡车没有物理刹车系统，在道路上遇到紧急情况，不能马上刹车。而它的行驶速度并不慢，由于其操控性、稳定性远不如常规的交通工具，上路对骑行者本人和其他交通参与者都存在极大的危险性。所以，平衡车只能选择在封闭的特定场地内使用。它不仅不能上市政道路，也不能骑上包括公园、小区内的公共道路。”沈晓说。
因为没有合法的上路行驶权，上路就会受罚。此前，已经有车主骑着电动平衡车上路而被昆山交警处罚的案例。警方在罚单上开具的处罚原因和理由是，车主实施了“其他非机动车在禁止通行的区域行驶”的违法行为，根据《苏州市道路交通安全条例》第五十条第二款规定罚款50元。
同样，违法上路一旦发生事故，骑行电动平衡车的当事人也得不到相应的保护。尤其是在因为自己的违法行为引发交通事故后，会因为没有相应的第三者责任保险等保障而存在更大的责任风险。(本报记者 金追峰)
