苏州轨道交通集团机电中心主任助理鲍丰介绍，BIM技术一大特点是可视化，即“所见所得”。“对于建筑行业来说，可视化的作用是非常大的。”鲍丰说。例如，传统的施工图纸上，各个构件信息在图纸上只是采用线条绘制表达，而其真正的构造形式则需要从业人员自行想象。有一次，某个地铁站在装修时设计了一道彩虹，利用BIM进行模拟后发现，由于站厅空间高度的限制，彩虹线条变形了，效果压抑而难看。BIM技术的运用避免了实际施工后又返工的资源浪费。
BIM技术用来解决施工中管线布设时的空间冲突等问题也十分有效，它可以在建造前期便对可能出现的冲突问题模拟出来，并提出解决办法。BIM技术还可进行模拟实验，如吊车、盾构机等重型设备如何进驻工地，材料如何科学放置等都可预先模拟。原先这些靠现场工人观察，凭经验、感觉来操作，不断试错，不断调整。
在招投标和施工阶段还可进行4D模拟，即三维模型加项目的发展时间，也就是根据施工的组织设计模拟实际施工，从而确定合理的施工方案来指导施工，相当于设计师“先用软件鼠标‘垒砖头’拧螺丝’。”‘鲍丰说。
更多的应用还包括5D模拟，即在上述4D模型上叠加造价控制，从而实现成本控制。地铁后期运营阶段，还可用作客流模拟、日常紧急情况处理模拟。
鲍丰说，目前BIM技术的最高级应用是通过搭载各种信息化技术，实现对建筑项目如地铁“全生命周期”的信息管理，相当于为地铁再造一个“数字双胞胎”。“数字双胞胎”计算机系统(不含大数据)目前正在搭建中，预计到2024年可搭建完成。(记者 徐蕴海/文 陶开俭/图)
