全电动飞机会成为现实吗?三大问题待解决
近些年，随着环保问题越来越受重视，航空业也受到冲击，开始注意减少碳排。
可以见到，近些年航企们都在大力推进类似碳中和计划的减排措施。通过碳补偿计划、换用新的更高效的飞机、使用可再生能源，减少自己的温室气体排放量。
在这些努力下，目前同样的航空旅程，碳排放量只有1990年时的一半。
不过，环保界则仍在要求未来航空业需一劳永逸的解决碳排问题，因此不少航空制造商也在推进全电技术，试图使用电动飞机来替代目前传统的化石燃料飞机。
在网易航空与部分航空制造商高层沟通时，他们也曾表示，电气化是航空的下一个大方向。
但是，全电飞机真的可能成为现实吗?
世界首架电动飞机首飞
在我们看来，在可以预见的未来里，全电飞机并没有大规模应用的可能。
事实上，不论是汽车、飞机亦或是其他交通工具，在使用电力推进时都面临许多问题。
其中第一个问题就是电源。以人类目前的技术看，如果电池技术没有较大突破创新，那么想让越大的飞机获得足够的功率支持，就需要尺寸越大(也意味着更重)的电池单元。
想象一下，如果想让一架波音737用电力推进飞起来，结果所需要的电池重量比飞机最大起飞重量还重是一种什么场景?显然，在现实世界这并不可能发生。
这也使得，我们目前见到的一些全电动飞机模型都还是超小型飞机。
