甘扎斯基表示，电池供电也将是一个挑战。周二进行试飞的那架飞机依靠锂电池只能飞行约100英里。虽然不算远，但对于大多数加拿大港湾航空公司的短途航班来说已经足够了。甘扎斯基说：“虽然现在的续航里程并不是我们所希望的那样，但它足以启动这场革命。”
甘扎斯基预测，为更长的飞行提供动力的电池和电动机最终将被开发出来。他说：“当全世界都在等待的时候，更便宜的电力短途航班可以改变人们的出行方式和工作地点。如果人们愿意开一小时车去上班，为什么不坐15分钟的飞机去呢?”
加拿大交通部长马克·加诺在首飞前表示：“我祈祷电动飞机能正常工作。如果真是这样，它将引领飞行走向一种更加环保的趋势。”
