凭着提高效率、降低成本等优势，日前，苏州将3D打印技术运用于交通设施建设领域，多个项目为全国首创。
近日，在苏州绕城高速S58沪常线，70米长的3D打印声屏障已经完成安装，为全国首例。
来自盈创新材料(苏州)有限公司3D打印声屏障制作方的马义和介绍，施工中有了现场打印机后，装在车上向前移动进行现场打印，一次可以打印12米。
除了生产迅速、安装便捷，与传统声工艺相比，3D打印声屏障最大的特点就是在表面聚集了大量凹凸的纹理，对噪声的处理从传统的反射变成了折射散射。
经现场检测，3D打印声屏障降噪达30分贝，效果是传统工艺的一倍。
据马义和介绍介绍，3D打印技术可以制作各种编织的纹理，增加吸声和降噪的效果。
除了高速沿线，苏州还将3D打印技术用于治水。在国家高等级航道苏申外港线的吴江屯村段，通过3D打印技术制作的432米二级护岸已经完成。
苏州市航道管理处工程管理科副科长王淮表示，通过3D打印技术制作的二级护岸，既能够抵御内河行船波的侵袭，又能够实现常规工艺无法获得的个性化景观生态需求。
接下来，航道部门还将在长湖申线、苏嘉线等航道整治工程中推广运用。
