因无锡溧漕河前黄枢纽施工， 11月15日起，近1500艘船舶绕道苏西线进出太湖，胥口枢纽船流量一夜间翻了三倍，大吨位船舶明显增多，500吨以上船舶约占36%，最高约达千吨。
胥口枢纽目前仅复线船闸具备运行条件，为保障太湖饮用水源地安全，需实行套闸启闭，日常保障轨交施工土方船和苏西线内河企业建材运输船，运行能力已接近饱和，面对此次流量、船型的双高峰，工程管理处的运行能力迎来艰巨考验。
11月16日起，市工程管理处工作人员协助排挡、登录新船，加快过闸节奏，缓解船舶积压拥堵状况，同时通过动员协调，抽调运行和艇驾人员紧急到岗跟班培训，23日，新增班组投入运行，每日通航时间从12小时延长至16小时。为保障安全、高效通航，管理处采取多项措施挖掘运行潜力：新船登录利用钉钉系统办理，加快审批流程;封港期间与海事部门联动引导船舶进入太湖侧避风港，增加待闸区容量;从其他工程调用维保人员加强启闭机检查养护，确保设备可靠运行;密切关注水情气象，及时发布通告，避免超限船舶进入胥口枢纽水域。
通过一系列硬核举措，胥口枢纽目前日均双向通过船舶约220艘次，通航秩序平稳受控，体现出安全、高效的攻坚运行能力，保护水源地供水安全的同时维系了企业原材料航运生命线。(苏报融媒记者 惠玉兰)
