随着长三角一体化进程加速，示范区公交线路迎来新变化。近日，示范区公交6路车全新上路。在不久的将来，吴江居民可直接使用新版社保卡搭乘、换乘6条示范区公交线路畅游示范区，满足旅游观光、通勤探亲、购物就医等多种出行需求，深度体验更多“同城待遇”。
2019年11月4日，长三角生态绿色一体化发展示范区5条区域公交线路正式启用。这5条线路沿途风光秀美，开通以来客流量与日俱增。据统计，去年，示范区5条公交线路累计发送客车5万余班次，累计发送旅客63.8万人次。
跨省公交不断提升运行效率和服务体验，致力于提供更优质的运输保障。随着吴江和青浦对接的康力大道东航路建成通车，联通两地的示范区公交1路车运行线路单程行驶距离缩短约6.2公里，所需时间缩短为40分钟左右，为市民省下约10分钟乘车时间。这条公交线路两侧水清岸绿的景观给汾湖居民唐雪荣留下深刻印象：“以后去上海看病、走亲戚更方便了。”
“除了常态化运行示范区公交线路，吴江不断调整优化区内交通线网，让其他公交线网能更好地融合跨省公交干线。”吴江区交通运输局相关负责人表示，去年10月，吴江启用黎里旅游集散中心公交首末站，把吴江至黎里的定制旅游专线公交729路车，从黎里汽车站调整到黎里旅游集散中心，实现苏州轨道交通4号线和上海轨道交通17号线的无缝公交换乘。
截至目前，吴江已先后开通9条跨省公交线路和2条毗邻公交线路，3条对接上海青浦，6条对接浙江嘉兴，2条对接浙江湖州，跨省公交开行数量位居全省县区第一。互联互通公交线网总长度达到205.5公里，平均每月服务近13万人次。其中，6条示范区公交线路中的4条在吴江境内始发，3条由吴江公交企业负责运营。
除跨省公交互联互通之外，吴江正打造多层次综合交通运输体系，助力长三角区域“大交通”的互联互通。在铁路建设方面，吴江加快推进沪苏湖铁路、通苏嘉甬项目建设，加快建设城际铁路网、轨道交通网，构建“1小时出行圈”;在公路建设方面，吴江加大基础设施投入，助力“入苏融沪接浙”路网建设，打造内联外拓的公路网络体系。
