央视网消息：继续关注台湾列车“太鲁阁号”出轨事故的最新情况。台“运安会”5号表示，通过列车行车记录仪的影像发现，408次列车通过清水隧道前，工程车已横躺在轨道上，而该列车自动防护系统记录显示，司机在4秒内做出鸣笛及刹车举措，可惜距离太短已无法制止灾祸的发生。
台“运安会”表示，“太鲁阁号”408次列车行车记录仪显示，列车通过前，工程车已经以20度的角度横躺在轨道上。列车高速撞上工程车，驾驶室左侧司机位子撞击最为严重，紧接着列车撞进隧道内，影片随即一片漆黑。
列车自动防护系统记录显示，司机在4秒内做出了鸣笛、刹车等举措，但由于从前一个和仁隧道南口到清水隧道口仅250米的距离，当时列车时速130公里，根本刹不住车。
此外，台媒报道称，台湾检警调查时，涉嫌肇事的工程车司机李义祥供称只有自己一人在现场，但有乘客拍下的现场照片显示，当天早上李义祥并非一人。对此，台湾检方5号早上对外说明称，现在已有相关证据，确定现场至少有2人以上。至于李义祥为何说谎，以及工程车为何会滑落至轨道等疑点仍需进一步查清。
