近日，随着桥梁主体顺利拆除，横跨吴淞江22年的车坊老桥正式退出历史舞台。车坊大桥新桥正在加紧建设，今年底有望实现主桥贯通。
苏州市水运工程建设指挥部项目一办负责人徐汉江介绍，车坊老桥全长290米，是苏州市吴中区和工业园区两区市民日常出行的重要交通线，也是吴淞江航道整治工程中的重要节点。老桥已属危桥，不适合继续通车运营，同时老桥下净空最大只能通行300吨级船舶，无法满足三级航道通航尺度要求。
3月15日，车坊老桥开始动工拆除。此次拆除按照“从水上到水下，先上部后下部，先高处后低处”的原则实施。其中，上部结构采取“化整为零”的方法，利用浮吊吊装技术进行拆除，拆除期间，共利用300吨浮吊吊装17次，80吨浮吊吊装20次。水中桩基则采用“强力脆断法”整根拆除上岸。4月16日，最后一根水中桩基被顺利拆除。现场测量及水下多波束扫测结果显示，车坊老桥水下结构物全部拆除完毕，达到了安全通航的条件。
新建车坊大桥位于老桥的东北侧，主桥全长260米，宽39.5米，新建桥梁为城市主干道，设计速度为50公里/小时，通航净空可满足三级航道标准。目前，新建桥梁上部结构施工正在稳步推进，计划年底完成主桥贯通。
徐汉江说，拆除老桥、建设新桥，既可以消除安全隐患、优化航道通航环境，又可以服务苏州市域一体化的进程，并打通了苏州园区港向西的碍航节点。今后等胜浦大桥老桥完成拆除、界浦江以东航段完成整治后，千吨级船舶可由吴淞江直达上海，充分释放“黄金水道”的“黄金效益”。
(苏报融媒记者 徐蕴海 苏州市港航事业发展中心供图)
