讲述人：尚峰(苏州轨道交通运营一分公司工务通号中心通号一车间主任)
个人简介：铁道部劳模，苏州轨道交通“尚峰劳模工作室”创始人之一，2020年，“尚峰劳模工作室”被评为“苏州市劳模创新工作室”
2017年，我开始担任苏州轨道交通通号一车间主任。车间里185个人，平均年龄才27岁，大多数是从学校毕业后直接来到轨道交通工作的。
这些年生活条件好了，孩子们普遍比较娇惯，都是家里受宠的“宝宝”，刚来的时候显然缺乏吃苦精神，责任担当意识也有所欠缺。我们的日常维修保养工作中，加班加点较多，有些员工就会抱怨。如何让年轻人迅速成长为合格的轨道人，是我的一大职责。
言教不如身教。我曾是铁道部劳模，早在2013年，我作为创始人之一，参与成立了“尚峰劳模工作室”，集中了车间内的11名技术骨干，以一带多的方式，带领车间年轻员工，组队攻关，研究解决工作中遇到的技术难题。
技术攻关我是有经验的，容不得半点马虎。还记得2014年的一天，1号线钟南街站的1台德国进口的S700K道岔转折机出现故障，列车不能过。而这个故障就像“快闪”一样，突然出现，又突然消失，稍不留神就会忽略。
看上去似乎没什么大问题，只要更换了接触不灵的设备就行了，实则隐藏的危害更大。这种转折机1号线正线上就有70多台，一旦发生问题，就会停止运营。为了防患未然，一定要找到故障根源，了解故障产生原因，分析问题所在，提前防范，确保万无一失。
为此，我们成立了以“降低1号线道岔短闪故障率”为研发主题的QC项目组。三天三夜没有休息，终于找到了故障的源头。又经过了历时10个月的反复测试、验证，最终我们不仅提供了故障的解决方案，还制定了相关维保标准流程。此后，1号线道岔故障率降为零。
传承吃苦耐劳、一丝不苟的工作精神，“尚峰劳模工作室”成立以来，已经完成了11项QC项目，11名骨干累计带出30名学员，同时对车间员工的技术培训实现全覆盖，培训量累计达到八九百人次，其中有7名员工从维修保养员升级到工程师。
很快，年轻人都起来了，变得能吃苦，肯钻研，很有职业荣誉感。在全国比赛中我们多次获得个人和团体大奖，展现了苏州轨道交通信号专业的风采。可以说，现在我们的队伍生龙活虎，这种精气神让我特别欣慰，特别自豪。
