应用场景是产业落地、成果转化的最后一公里。近日，苏州高铁新城智能网联汽车企业挚途科技首个港口场景无人集卡商业化项目落地，这也是国内率先实现商业化落地的港口无人集卡服务项目。
山东港口集团日照港全自动码头天清气朗，搭载着一汽解放、挚途科技、经纬恒润研发的无人集卡系统的5台无人车，正在背箱参与“宏泰27”轮自动化装船的紧张作业。近期，还将有新一批的十台一汽解放J6P无人集卡加入车队，并配套建设V2X路口智能感知和交通控制系统、5G远程应急接管驾驶系统、车队调度管理系统(FMS)以及运营数据中心，进一步提高G泊位自动化作业产能。
据悉，此次项目是山东省港口集团日照港集装箱码头自动化三期建设项目的重要组成部分，该项目与自动化岸桥及场桥共同构成了全无人的集装箱垂直及水平运输系统。
根据港口低速重载工况的特殊性，车辆的整车动力系统和智能线控牵引车都实现了定制化开发，以保证动力性能的显著提高和油耗降低。
据悉，新启用的自动化堆场能够实现基于多传感器融合感知的路口交通情况实时监控，同时道闸根据作业流智能控制开闭，使无人集卡与传统内集卡、外集卡作业车辆完全分离，避免路口拥堵及交叉作业。
苏州高铁新城智能网联汽车产业的应用场景的不断外延，也进一步擦亮苏州高铁新城“数字城市”的金字招牌。
今年3月份，苏州高铁新城立足于从“城市场景”向“场景城市”跃升发布了“上路计划”2.0版。当前苏州高铁新城正全力部署应用场景“4825计划”即商用车、乘用车、低速小车、特种车4大车辆体系;公交车、出租车、配送车、路面检验车等8大车型;以及楼宇、公园、小区等25个应用场景力争覆盖用户达1万余户。(苏报融媒记者 袁雪 通讯员 相高铁 文/摄)
