今天(8月4日)，家住吴江区庞南村的沈阿姨坐上91路公交车前往姑苏区办事，“如今公交车开到了家门口，而且直达市区，不用转车，老百姓出行方便多了!”沈阿姨说。
7月6日，吴江区交通运输局调整对苏公交91路、94路行驶线路。截至目前，94路客流较线路调整前提升近50%，运营里程由原来的19.5公里增加至21.5公里，单趟运营时间由原来的48分钟增加至60分钟，助中山北路、九龙路沿线乘客往来苏州更为便捷。
经优化调整，91路覆盖吴江庞北路至吴中尹中南路共计4.5公里沿线公交盲区，连接吴江运东和运西两区域，并直达苏州东环路主干线;连接吴江运东开发区与吴中区东部、苏州工业园区和苏州火车站，吴江运东开发区北部区域长期无法一站直达苏州主城区的难题由此迎刃而解。
吴江对苏公交线路调整近一个月来，“出行更方便”“一站直达”“乘车时间缩短”成了沈阿姨等不少享受到出行便利的吴江市民的“直观感受”。
2012年，吴江撤市设区，公交率先对接苏州。吴江区交通运输部门对吴江至苏州客运班线实施公交化改造，陆续开通91路(吴江汽车站至苏州火车站)、92路(奥林清华至苏州南站)、93路(奥林清华至苏州西站)、94路(吴江汽车站至苏州轮船码头)。
“自2017年苏州轨道交通4号线开通以来，吴江4条对苏线路客流明显下降，往日‘乘客爆满’的现象已不再。”吴江交通运输局运输中心客运出租科副科长蒋敏介绍，同时，东环路延伸连接吴中尹中南路和吴江庞北路，轨交4号线未覆盖的吴江运东片区居民，对公交往来于苏州市区的呼声日益强烈，对苏公交线路优化调整、完善对苏公交线网迫在眉睫。
为更好地满足吴江居民前往吴中尹中南路沿线、苏州汽车北站、苏州火车站等重要客流集散地的出行需求，以东环南延地面道路通车为契机，吴江区交通运输局调整了对苏公交线路91路、94路，进一步优化苏吴对接公交线网布局，着力提升跨区域公交对接水平。
据了解，公交94路调整524国道、东吴南路走向为524国道、江兴西路、中山南路、柳胥路、九龙路、亨通路、清阳路、524国道、东吴南路走向;公交91路调整运东大道、江兴路、中山北路、柳胥路、九龙路、清阳路、迎春南路、宝带东路、东环路走向为运东大道、淞兴路、庞北路、尹中南路、东环南路走向。(苏报融媒见习记者 周悦磊)
