日前，苏州的自行车运动爱好者李作亮用时8小时51分50秒，在吴中区的铜井山往返骑行64趟，累计爬升超过8848米，成功挑战珠穆朗玛峰高度。据了解，中国内地最早的“Everesting”挑战直到2016年才有人完成。截至2020年11月底，中国内地只有不到40人完成该项挑战。
8848米是世界最高峰珠穆朗玛峰的高度，骑自行车挑战8848米被称为“Everesting”，要求车手在任何一条固定的爬坡路段上连续往返骑行，直至累计爬升高度达到8848米即为挑战成功。目前，男子世界纪录保持者为37岁的西班牙选手康塔多，用时7小时27分20秒;女子世界纪录保持者为英国车手艾玛波利，用时8小时53分36秒。
去年，李作亮首次完成此项挑战，用时9小时36分，算得上业余车手中的佼佼者。今年，李作亮选择从铜井山半山腰出发，单次爬升137.25米。经过估算，若要完成8848米的爬升共计需往返64趟。“今年是第二次挑战了，所以还是想在成绩上有所进步。”李作亮告诉记者，他这次的目标是骑进8小时30分，将骑行时间缩短一个小时。
太湖之滨的铜井山主峰海拔231米，平均坡度为12度，最高坡度达22度，一般车手都只能推车上山，而李作亮需要在铜井山骑行往返数十次，难度可想而知，对他的体力、耐力、心理承受能力等都有着极高要求。为了达到既定目标，李作亮每天坚持早起训练。一年365天，除了刮风暴雨，李作亮每天起床后的第一件事就是与自行车为伴，苏州的大小山头都留下了他的身影。除此以外，他还在装备上花了不少心思。“我把自行车改装至最轻量化，现在整车重量仅为5.72千克，上坡也更轻巧。”李作亮说。
挑战前夕，李作亮所在俱乐部的车友们提前打前站，连续两天清扫路面残枝树叶。11月20日挑战当天，车友们结伴抵达现场，负责维持秩序和补给助阵。最后一次调试车辆、清点补给后，在一群车友的祝福声中，身姿矫健的李作亮出发了。第1次、第5次、第15次、第25次……守候在起点和终点的一群车友们，紧张而又期待地统计着李作亮在铜井山来回骑行的次数。
最终，李作亮挑战成功，用时8小时51分50秒，骑行距离127.3km，平均功率为178瓦，最大功率502瓦，平均速度为14.3km/h，下坡时的最高速度为66.6km/h，总共燃烧了5679卡路里。(苏报融媒记者 张黎丽 配图由李作亮本人提供 )
