本报讯(记者 吴依瑶)近日，由中铁十六局承建的苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站正式开工，目前正在进行先期的基坑维护作业，现场已有不少大型器械进场。
苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。太仓先导段工程范围包括太仓站(含)至白云渡路站至十八港路站至省界，与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段衔接，线路全长约10.3公里，设站3座，另设太仓车辆段一处，接轨于苏锡常城际铁路太仓站北端。太仓先导段线全程采用动车组列车，最高运行时速160公里，是普通地铁运营时速的2倍。
太仓站是苏锡常城际铁路太仓先导段的一个重要站点，同时也是苏锡常城际铁路与上海嘉闵线北延嘉定段的衔接站，位于沪苏通铁路太仓站区西侧站前大道地下，建成后可与沪苏通铁路太仓站通道换乘，设计为地下2层岛式车站，其中地下1层为站厅层，地下2层为站台层。
未来，在建的南沿江城际铁路、即将开工的沪苏通二期和北沿江高铁都将在此交汇，还能够实现与上海地铁2号线、9号线、12号线等9条城市轨道以及上海市域线机场联络线的换乘，太仓站将有效串联起苏锡常城际铁路和嘉闵线，成为苏南沿江城市群的城际门户枢纽，从太仓出发到上海的通勤时间将被缩短到一个小时以内。
