今天(8月31日)上午，苏州交通船检船务执法人员前往太仓港，对船舶“福海666”进行岸电改造工作进行现场指导。这是苏州交通执法支队加快推进运输船舶岸电设施改造、提高船舶岸电靠港使用率、推动长江航运绿色发展的一项重要措施。按计划，苏州辖区年内将有5艘船舶完成改造。
今年以来，交通运输部联合发改委、国家能源局、国家电网等相关单位，全面启动了长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造工作。纳入此次受电设施改造的船舶类型主要为内河运输船、进入长江的中国籍国内航行运输海船和特定航线江海直达运输船，包括集装箱船、滚装船、600总吨及以上干散货船和多用途船等(散装液体危险货物运输船舶除外)。
苏州交通船检船务执法大队负责人钟蕾介绍，根据相关要求，该大队已梳理出相应的船舶清单，配合苏州港航中心，对符合条件的船舶所有人进行政策宣贯，并做好申请改造指引，特别是针对岸电改造技术方案的选择给予了专业性建议，对于改造方的选择、改造方案图纸的报批、选取船舶岸电设备的注意点、改造过程中的安全隐患等提出了建设性意见。
“福海666” 是苏州目前登记在册的最大的多用途船，由太仓潮平航运有限公司近年购入。该船主要服务于太仓港至南京、上海等地的集装箱运输，船长86米，船舶总吨位4474，A级航区参考载货量3773吨，装载散货时可达5000吨。今天(8月31日)上午，船检人员登上“福海666”，对其岸电设施改造方案进一步核实确认、对图纸设计、岸电箱配电板等设备的选择提出了建议，并对施工过程的注意点加以提醒。
据悉，苏州交通船检船务执法大队此前已走访了江苏津泰机电、常熟国瑞科技等电气设备制造厂。钟蕾表示，接下来随着改造开工，将把安全至上的理念贯穿整个工作之中，核实符合相关要求后及时发证，为船舶企业及时申领补助资金做好保障。
