今天(9月29日)下午，苏州国际快速物流通道二期——南湖路快速路东延工程又一重大节点完工，吴中区段一标钢箱梁顶推施工圆满结束。
南湖路快速路东延工程吴中区段是规划中的苏州中环快速路南线的组成部分，将与中环西线、中环东线、中环北线等共同构成苏州快速骨架路网。南湖路快速路东延工程一标段的钢箱梁顶推施工是该项目的控制性工程，尤其跨常台高速顶推施工更是施工的重点和难点所在，涉及的3联钢箱梁宽度分别为12.75米、16.75米、18.5米，总重量约5568吨。
吴中区交通运输局介绍，为了安全平稳地完成钢箱梁施工，建设单位从方案到跨高速施工许可都进行了严格审核，并联合施工、监理单位组织规划，合理安排施工计划，针对顶推施工全力做好安全技术交底，在顶推过程中安排专业单位进行监控。施工中采用了“厂内分段制作+现场吊装+步履式顶推”的施工工艺，其中中跨由西向东进行跨常台高速顶推施工，单联实际顶推长度为98米。
另悉，苏州国际快速物流通道二期——长江路南延工程一标段日前顺利完成了斜井与辅助通道之间的三岔口施工，为辅助通道进入正洞隧道创造了有利条件。
吴中区交通工程建设服务中心介绍，长江路南延工程斜井与施工辅助通道交叉口为Ⅴ级围岩，地质条件差，临空断面大。对此，施工中加强了对围岩与支护的动态监测，有效控制围岩变形，确保了施工安全与质量。
