千年之前，一条伟大航路，成就“鉴真东渡”的传奇故事，为这片土地留下开拓进取的奋斗基因;
千年之后，一条高速铁路，重构“长三角一体化”战略版图，张家港迎来“沪苏同城化”新机遇。
“港铁联动”加速聚集长三角优质资源
“交通”是长三角区域一体化的关键词。地处江尾海头的张家港，坐拥80公里长江岸线，水陆纵横、四通八达，形成了得天独厚的区位优势和港口优势，成为长江沿线最大的国际贸易商港之一，年货物吞吐量位居全国县域口岸前列。
高铁时代的到来，曾经“地无寸铁”的张家港一跃跨入高铁时代，跃升为交通“节点”。放眼长江经济带和沿海经济带的交汇点，由大江、大桥、大通道全新标注的张家港，“C”位十足。
沿着沪苏通铁路一路向东，张家港融入上海“半小时通勤圈”，能更快捷地承接上海的项目、资金、技术转移，进一步增强国际化大都市对本地的辐射带动作用。张家港加速推动区域深度联结、协调发展，畅通资本、人才、技术等各类要素交汇融合，把融入长三角地区“1小时都市圈”的梦想变为现实。
不仅如此，与张家港互联互通的长三角铁路版图还在持续扩大，南沿江城际铁路、通苏嘉铁路的建设正加速推进，将在张家港市形成“三铁交会”之势。
此外，多条过江通道、“五纵五横”快速路网、辖区内高等级航道等一大批重点项目的落地，将进一步串联起长三角“朋友圈”。
“港铁联动”，未来张家港将成为“硬核”枢纽——连接东西，贯通南北，公铁水联运，江海河直达，以精准招商为抓手，高水平承接长三角优质资源。
“以城相待”建设协同创新发展高地
乘着高铁的东风，张家港不断加大对接上海、融入长三角力度，打造长三角协同创新发展高地。
往宏观看，张家港全面抢抓长三角一体化发展重大机遇，与上海杨浦区、虹桥商务区、上港集团、临港集团，以及苏州工业园区等达成战略合作;制定“对接上海科技创新三年行动计划”，技术转移、双创项目、科技服务等5类共15项重点任务逐项推进。
再看具体举措。首批设立江苏省创新券，设立“产学研预研资金”上海专项、鼓励企业在沪建设离岸研发中心政策;上海张江·张家港创新中心建成运营;与上海市教委科技发展中心共建的“张家港上海高校协同创新中心”投运;上海市张家港商会正式成立……“黄金水道”与“黄金轨道”高效链接，协同创新发展高地呼之欲出。
借高铁起势，乘高新追风。围绕张家港高铁枢纽，张家港在城市东部规划建设44.2平方公里的张家港高新区(塘桥镇)，瞄准“长三角沪港互融新城，苏锡通创新创智中心”的目标定位，着力打造融入长三角的开放引领新门户。
去年以来，百度“三中心一基地”项目等总投资超500亿元的20多个重大产业项目相继签约;苏高新节能环保创新园建成投用——蓝图上的新城正在照进现实，成为张家港加速推动“沪苏同城化”生动注脚。
一体化，一张图，一盘棋，一幅资源互通的跨区域发展之“图”正在港城大地徐徐铺展。
