苏报讯（记者 徐蕴海）昨天10点45分，笛鸣声中，首趟中老铁路（苏州-万象）国际货运班列从苏州西站驶出，列车上装载着来自苏州、南京、深圳等省内外企业生产的液晶显示器、无线基站信道收发单元、建筑原材料以及汽车零配件等货物，货物总价值约5000万元。这是2022年长三角地区开往老挝万象方向的首趟国际货运班列。
按计划，此趟列车从苏州出发，直发中老边境云南磨憨口岸，再通过磨丁口岸到达老挝万象南站，预计整个行程为6天，接着在老挝将货物逐步配送至越南、马来西亚、泰国等东南亚国家。负责此次班列货源组织的德铁信可铁路采购部经理傅宙磊介绍，相比海运，（苏州-万象）中老国际货运班列要节省约三分之一的运输时间；相比公路运输，则可节省约四分之一的运输成本。中老铁路是首条采用中国标准并与中国铁路网直接连通的境外铁路，国际货运班列出境后无须换装，大幅降低物流成本，提高物流效率。目前已有多家企业提出相关运输需求，下一班列车预计将在1月底至2月初开行。
苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆介绍，（苏州-万象）国际班列的首发，标志着苏州中欧班列在稳定开行欧洲线路、巩固中亚中俄线路的基础上，新增了1条南下陆路通道，对促进苏州市、江苏省以及长三角外贸产业发展有着重要作用。目前（苏州-万象）中老国际货运班列1趟能运送100个标箱，为更好满足市场需求，该公司正在积极争取，希望尽早实现每周1班的常态化运输，打造稳定的国际物流通道，迎接《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）带来的新机遇。
不仅如此，苏州还有望抓住这一契机成为欧洲和东南亚贸易的中转站。作为中欧班列的枢纽节点之一，苏州经营欧洲线路已有约10年，苏州市国际货运班列有限公司董事长陈建新说，增加（苏州-万象）班列后，东南亚和欧洲的货物可以在苏州集结中转，在很大程度上促进东南亚国家和欧洲地区的经贸往来。相信未来东南亚的优质企业、优秀产品会慢慢集结到苏州，通过这条战略通道向中亚、俄罗斯等地发展，把苏州集结中心的地位巩固起来。
苏州海关驻虎丘办事处监管二科副科长张伟介绍，苏州海关高度重视（苏州-万象）班列的启运，针对《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）项下的一些难点问题，主动做好有关政策的解读和宣传，同时持续优化通关作业流程，并安排专人对接铁路和运营企业等部门，及时安排关员实施验放作业，提升货物通关效率。
