本报讯（记者 吴依瑶）日前，沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段沈庄漾水中的33个承台全部完工，标志着该段施工取得重大进展。目前，沈庄漾中的桥梁墩身正在加紧施工中，预计本月中下旬能够全部完工。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州市吴江区，终至湖州市湖州站，路线全长163.5公里，设计时速350公里，其中苏州段为52.156公里，全部位于吴江区范围内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点。据了解，沈庄漾位于吴江区桃源镇西北与浙江省湖州市交界处，总面积2450亩，其水面90%以上部分在桃源镇境内。沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段全长6139.9米，其中33个承台分布在沈庄漾水中，是沪苏湖铁路全线的重难点工程之一。
中铁十五局沪苏湖铁路项目一分部施工现场负责人陈帅介绍，水中承台都需在深基坑中进行施工，由于基坑最大开挖深度达10米，而河床以下属于淤泥质土，稳定性差，水上作业安全风险高、工序繁多，“一般要打设18-21米的钢板桩围堰，属于高危作业，施工难度很大。”为确保工程安全、优质、快速完工，项目部加大人力、设备等资源的投入，并成立水中施工抗洪救援小队进行24小时轮班值守，加大日常安全巡查密度，最大限度保证应急抽排水系统的正常运作。此外，还指派专人收集气象信息，进行水位监测，为施工提供精准的决策依据。
据悉，沪苏湖铁路建成后将在长三角核心区域构建起一条快速高铁廊道，连通上海、苏州、湖州等长三角城市的重要铁路运输通道。届时，从上海虹桥站到苏州南（汾湖）站只需要25分钟。
