我第一次见到于海燕的时候，她一头短发干练，正和同事说话。她的讲话快速而坚定。这么年轻漂亮的姑娘，很难和汽修联系起来。事实上，于海燕已经在汽车零部件领域工作了9年。
2014年2月，她带领团队向O2O转型诸葛修车网 商业模式，成立了国内最大的B2B汽配服务平台——诸葛维修。网站上线第一年，交易额就高达22亿元。骄人的业绩也体现了新模式下汽修行业的巨大发展空间。
同时，随着汽车的普及，国内汽车保有量不断攀升。这个具有7000亿元潜力的汽车后市场也引起了众多投资机构的关注。诸葛汽修获得D轮融资后，迅速获得新三板上市资格，成为首家宣布在新三板上市并即将登陆中国汽车后市场的汽车经销商服务平台。
拟借力千亿汽车后市场
3月5日，李克强总理在十二届全国人大三次会议上首次提出“互联网+”行动计划，再次掀起传统产业转型浪潮。
虽然传统车企还处于互联网模式的探索阶段，但作为产业链下游的汽车后市场，它们已经在互联网+的道路上快速奔跑。
根据《2014年国民经济和社会发展统计公报》，2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆，比上年末增长12.4% 在如此巨大的市场规模下，众多投资者和创业者纷纷涌入汽车售后服务配件领域，越来越多的业内人士将2015年定义为“汽车后市场结构调整元年”。毫无疑问，汽车售后市场正在酝酿一场革命。
作为国内最大的汽配服务电商，诸葛汽修已成为沉寂已久的汽车后市场的耀眼风向标。据了解，诸葛修车网于2014年2月18日正式上线。这一年，诸葛修车网线上交易额达到22亿元，月均增速超过223%，整合了20万辆修车。工厂数量以每天近1000家的速度持续增长，覆盖全国80多个城市，建立100多个地面服务站，建立600多条配送专线，每天配送40000多次。
于海燕告诉《证券日报》记者，诸葛汽修网的出现并非偶然，而是汽车后市场发展的有利契机诸葛修车网 商业模式，“这个市场的市场份额高达7000亿元。但一直处于相对原始的地位，在无序竞争的状态下，行业的发展受到严重制约，在此前提下，标准化的互联网汽配交易平台和正品汽配的出现是大势所趋。 ”
据悉，诸葛修车网是集厂家、经销商、维修店、物流配送等领域为一体的在线汽车维修一站式服务，完成了从厂家到经销商再到维修店的闭环在汽车零部件市场。同时还配备了承载线下服务功能的服务站。
进军新三板汽车后服务市场成VC新宠
面对万亿级的汽车售后服务市场，互联网+模式下的汽车零部件服务将迎来电商时代。诸葛汽修成为中国首家宣布挂牌新三板并即将上市的汽车经销商服务平台。于海燕认为，诸葛维修网获得上市资格的主要推动力是其真正的高新技术企业地位。
近日，诸葛修车网完成D轮融资，招商银行、德通资本等公司将成为新股东。据悉，诸葛秀棋自成立以来，16个月内已完成4轮融资。值得一提的是，诸葛秀棋于2014年6月获得中金御峰A轮投资，当时网站成立仅4个月。
VC们偏爱诸葛汽修网的原因，一方面得益于物美价廉的O2O营销模式，另一方面也有可观的利润空间。
低价销售模式是诸葛汽修销量快速增长的根本原因。据于海燕介绍，“过去采购都是不同级别的代理商，每个环节的利润是原价的15%左右。据测算，目前我们的报价在60%左右。”原价。”汽配经销商总经理郑深举了一个例子，“同样的行车记录仪，4S店卖100元左右，我们的价格在70元左右。”实惠的价格确实带来了可观的成交量。据了解，目前诸葛修车网每天的交易金额在4000万元左右。
此外，与其他行业电商不同，诸葛汽修还拥有多元化的盈利模式。于海燕向《证券日报》记者介绍了四种盈利模式，“线下经销商加盟费、汽配物流费、厂家加盟费、厂家服务费，这四种盈利模式将为诸葛修车网带来可持续且可观的利润。发展基金。”
