日前，有消息称：今年上海车展国内亮相奥迪旗下首款电动SUV——奥迪e-tron将于2020年在一汽-大众的长春工厂国产，预售价为70.00-82.68万元区间。
这也意味着，德系豪华车三强首迎电动车入华，不少消费者也开始在纠结到底是该选传统车企研发的电动车，还是加入已交付了一定数量的造车新势车的阵营。
▲蔚来ES6
接下来，您可以花上几分钟看完这篇文章，小编将从外观、内饰、空间、配置，对蔚来ES6和奥迪e-tron进行全方位对比，看看哪款车更适合您的需求?
ES6比奥迪e-tron更人性化的自动驾驶
在自动驾驶方面，蔚来ES6采用自主研发的NIO Pilot 2.0(蔚来自动辅助驾驶系统)，涵盖了绝大多数的日常驾驶使用场景，近乎全部符合国家法规带有标线的路况，可完成拥堵路段及高速路段的巡航行驶。不仅实际表现优于市面很多L2级辅助驾驶的系统，还可即时通过全车固件远程升级FOTA远程升级解锁更多功能。遗憾的是，由于种种原因，奥迪A8L上的先进的自动驾驶辅助系统没有下放到e-tron身上，这也就罢了，作为智能汽车e-tron居然不支持全车FOTA，也是让人夷所匪思。
▲NIO Pilot启动状态
ES6外观更具设计感
这是一个颜值即正义的时代，消费者在购车时，也更加注重外观。
▲蔚来ES6
谈到造型设计，蔚来ES6整体造型设计延续了ES8的设计风格，刚柔并济，个性鲜明大气，很好地体现了电动汽车的未来感。而奥迪e-tron在造型上却没大的突破，依然保留了燃油车特有的巨大进气格栅，在整体风格并没有呈现出传统燃油车与纯电动车的差异，作为奥迪品牌下第一款纯电动车、未来新能源车大战的序幕之作，e-tron留给外界的视觉感受确实 过于守旧了。
▲奥迪e-tron
更好的驾驶乐趣
更好的驾驶乐趣，是越来越多的消费者购买电动车的重要原因。拥有一台电动车，驾乘者将能感受到那强烈的推背快感。
蔚来ES6配备了前后两台电机，最大功率高达400千瓦，峰值扭矩也达到了725牛米。其前方搭载的是一台最大功率160千瓦的永磁同步电机前电机加后方最大功率240千瓦的异步感应电机，所带来不到5秒就能破百的四驱推背感让你体验前所未有的速度驾趣。
▲蔚来ES6
在推背感上，奥迪e-tron同样不错，因为它同样采用了前后双电机的布局。其中前电机峰值功率为125/141kw，后电机峰值功率为140/172kw。标准模式下，双电机可以最大输出265kw(360hp)功率和561N·m的最大扭矩，百公里加速时间6.6秒。调节至Boost模式，在S挡且加速踏板到底的情况下激活，此时可以输出最大313kw(425hp)的功率和664N·m的扭矩。但其百公里加速5.7秒，要略逊于蔚来ES6。
更好的车主福利
在享受终身免费质保基础上，蔚来推出：即日起所有在2019年10月31日前提车的ES8和ES6首任车主，均可享受终身免费换电权益。只要是满足条件的蔚来车主，均可自驾前往任意营运中的换电站，享受终身不计次数的免费换电服务。
▲蔚来终身免费换电政策
写在最后：
ES6与奥迪e-tron相比，除了拥有更快的百公里加速、更富科技的外观、更个性的内室、最重要的是它还拥有更加便捷的充电方式，更加省心的后期维护。使得消费者在两者的选择上4更加偏向于ES6。
▲蔚来ES6
与其选一款品牌高度溢价的奥迪，不如只花费它一半的价格，拥有一台上路后"永远不需要花钱"的车，ES6的免费换电服务，让它真正成为了一种100%的纯绿色出行交通工具。
看完ES6，你确定你没有心动?
