伴随着皮卡政策的利好，越来越多的高端皮卡走入了我们的视野，其中关注度比较高的当属长安凯程F70，这款中欧合作，面向全球市场的高端皮卡，究竟高端在哪里呢?又是怎么保证高端的呢?
▎中欧技术合作 强强联合
长安凯程F70是长安汽车和国际知名标致雪铁龙集团(PSA)合作开发的第一款产品，与其他车型不一样，长安凯程F70的诞生完全是技术上的合作，并没有向其他品牌一样有资本合资。所以从这一个角度来说，长安凯程F70可以说是完完全全的中国皮卡，没有任何的合资成分。
就像长安汽车常务副总裁袁明学表示的一样，“长安凯程F70正是双方新合作模式下诞生第一款的全新产品，该款车型的上市，既标志着长安凯程产品结构转型取得的重大突破，也将承载起双方开拓全球皮卡市场的战略目标。”
长安汽车和PSA集团的合作，可谓是强强联合，长安汽车在内饰、底盘等方面都有较高的造诣，长安汽车的多款车型在国内外也有相当大的市场。而PSA集团在底盘调教方面更是全球著名，经PSA调教过的底盘在多项赛事中屡获冠军，这也证明了PSA在这一方面的功底。
两个技术雄厚的团队强强联手，瞄准皮卡，这对于长安凯程和PSA集团来说，是一个双赢的合作。首先是长安汽车在皮卡方面一直没有一款足够高端的产品，虽然技术雄厚，但一直没有高端产品。PSA底盘优异，但是在细节方面，也有一些短板。而即将迎来春天的皮卡市场，正是两者一拍即合的重要因素。
正如长安凯程营销中心总经理李福龙所讲的一样，长安凯程F70，由长安汽车与国际知名标致雪铁龙(PSA)集团强强联合合作开发的一款全球新一代大皮卡。从产品策划之初，就为满足全球用户需求，这是市场合作，共享双方优势的技术平台及全球顶尖技术专家资源，以严苛的欧盟法规标准打造，并通过长安与PSA双体系验证，用各自的品牌和渠道向全球市场销售相同品质的产品。
就拿长安凯程F70上副驾驶一侧的咖啡杯座来说，因为长安凯程F70是面向全球的，在国外有一些用户喜欢喝咖啡，因此长安凯程F70的设计团队就在副驾驶前方设计了一个杯座。但是，副驾驶前方有安全气囊，杯座在放置上水杯以后，就有可能影响安全气囊，如果安全气囊弹出，就有可能把水杯炸坏，导致驾乘人员二次受伤。
这样看似简单的杯座，双方的设计人员进行了数月的讨论，最终确定了杯座的位置，并且针对安全气囊的位置也进行了相应的优化，保证杯座上的水杯不会影响安全气囊，而且也不会造成二次伤害。诸如这样的小细节还有很多，中欧双方的研发人员，一直在不停的讨论，不停的优化，才有我们今天看到的近乎完美的长安凯程F70。
在性能方面，长安凯程F70匹配强大的博格华纳智能四驱系统，索密克前双叉臂悬架系统，美国伊顿差速锁;具备行业领先的接近角离去角、230mm最小离地间隙、100%的爬坡性能，使长安凯程F70从容应对陡坡险道，翻山越岭如履平地。
此外，长安凯程F70还拥有1930mm车宽、1220mm轮罩间距，1600/1850*1595*500mm货厢尺寸，全面领先国内同级别皮卡;车身镀锌及全车防腐设计，可实现整车10年以上的防腐能力，高湿、高腐蚀环境应对自如;同时实现量产皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承载能力等。
▎严格按照欧洲标准打造 全球销售的同类配置产品
从诞生的那一刻起，长安凯程F70就肩负重大使命，是代表中国设计和中国制造走向全球，因此在设计和制造的时候就是全球标准，特别是PSA集团的加入，使得长安凯程F70有更高的欧洲标准，可以说长安凯程F70是一款中国制造满足欧洲标准的高端产品。
有不少用户担心在国内购买的长安凯程F70与欧美市场销售的产品有差异，针对这一问题，李福龙的回答是“用户完全不用担心，我们在全球市场的销售的产品都是同样的标准”，长安凯程F70是中欧合作开发，面向数百个国家和地区的高端产品。长安凯程和PSA集团都有这一产品的所有权，即两者都可以进行销售，而且是同样的产品。
在销售渠道方面，长安凯程和PSA分别使用自己的销售渠道，包括在海外市场，也是使用长安汽车自有渠道，和PSA不会相互干涉。这样的模式更加说明两者的只是在技术层面，而且这样的模式也使得两者的合作更加的“纯洁”和简单。
因此，不管销往世界任何一个国家都是原生产品状态，用户可以不出国门就买到质量、性能、标准与欧洲原版车型完全一样的产品。
▎合作新模式 中国制造被世界认可
从长安凯程F70的合作模式上来看，是开启了一个中外合作的先例，完全的技术合作，然后成果反向输出，向世界展示中国设计与制造的卓越成绩。有利于中国汽车品牌的成长，也有利于中国企业走向全世界。(文/图 李国潘)
